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基本原理是利用蜗轮蜗杆的单向传动（运动只能从蜗杆传递到蜗轮，反之发生自锁）特性，比电子液压控制的***差速系统能更及时可靠地调节前后扭矩分配。

简单地说，托森差速器就是一个全自动纯机械差速器，即不需要人为控制+可靠的+传动直接的限滑差速器，从某个角度来说是一种很均衡的设计。

由于托森A差速器无法与自动变速箱匹配，后来演化出托森B差速器来解决此问题：托森C差速器则是在B型基础上经过几次迭代更新而来，自动锁止的反应时间更为迅速，在正常情况下按前后40:60的比例分配驱动力。在极端情况下，它 多可把65%的驱动力输出到前轴，或把85%的驱动力输出到后轴。

图中所示为前差速锁、***差速锁、后差速锁操作按钮。

2、电子差速锁这个概念之所以拿出来说，是很多人容易混淆。这个电子差速锁，只是ABS/ESP系统的一种扩展功能。其原理也简单：转向时重 外移，内侧轮易打滑，此时对内侧轮制动，可以提升转向性能。目前很多城市SUV开始利用“制动”来进行轮间的扭矩分配，帮助车辆提高公路行驶性能和通过能力。目前较为多见的差速锁是手动式机械差速锁。其技术简单、生产成本低、可靠性高，能够实现轴间完全机械式结合。当然，在铺装路面正常行驶时如果仍旧采用锁止功能，就会对车辆的半轴、轮胎等部件造成严重的损害。

动力

众人期待的SKYACTIV-X发动机并未出现在全新马自达3上，据厂家透露，新发动机还在国内进行油品和耐久性测试，或许将在2020或2021年与国内消费者见面。因此，我们看到的仍旧是SKYACTIV-G发动机，2.0L自然吸气， 大功率158马力/6000rpm， 大扭矩202牛/米/4000rpm，与老款车型几乎一致，只是 大功率转速提前了400rpm，与发动机匹配的仍是口碑 佳的6速手自一体变速箱。

出行前的四大检查：检查刹车系统汽车刹车系统在汽车安全体系中位居前列，车主长途旅行前，需检查刹车片是否正常、刹车灯是否正常运作。夏季多雨，还需检查是否有水进入刹车液，防止刹车时水汽化导致汽车刹车性能降低或者失效。检查机油汽车机油又成为润滑油，起润滑发动机，消除积碳，减少发动的磨损的作用。一般机油使用5000—7000公里行程后需更换一次，车主远行前需检查汽车机油是否足够，油质是否干净，及时做好补充及更换工作，保确保发动机运行正常无碍，其中不排除在车内配一瓶机油应急使用。检查轮胎轮胎是汽车的鞋子，轮胎的好坏关涉汽车的跋涉能力及驾驶舒适性。车主出发前可检查轮胎花纹深度是否在正常磨损范围，检查外观是否有被扎的痕迹，驱除卡在花纹间隙中的石子等。的是，需采用设备调测轮胎胎压，以免胎压异常，长途行驶导致汽车爆胎。检查空调炎热夏季，车主行车途中均会使用车内空调。然而潮湿的春季过后，空调系统容易产生霉菌，车主长时间在此环境下容易引发身体不适，因此出发前还需进行空调系统的清洗及相关进风口的疏通保洁，确保空气来源健康新鲜。